據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)陳世華介紹,他在7月進(jìn)入了傳統(tǒng)汽車銷售淡季。同月,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛,較上月分別下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。目前,雖然產(chǎn)銷總體下滑幅度不斷縮小,但行業(yè)產(chǎn)銷總體下滑并未發(fā)生根本性變化。
7月份,新能源汽車的生產(chǎn)和銷售業(yè)績(jī)與上個(gè)月不同。產(chǎn)銷量較去年同期有所下降:本月產(chǎn)銷量分別為84,000和8萬(wàn)臺(tái),較上月分別下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。年。陳世華認(rèn)為,由于新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束,7月份新能源乘用車銷量有所下降,直接影響新能源汽車整體增速。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),1至7月,汽車銷售前十大公司共銷售汽車1263.9萬(wàn)輛,占汽車總銷量的89.4%。與此同時(shí),與去年同期相比,長(zhǎng)城汽車和華晨汽車的銷量保持小幅增長(zhǎng),其他公司則出現(xiàn)了不同程度的下滑。
中國(guó)汽車協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)徐海東表示,從1月到7月,汽車的生產(chǎn)和銷售仍處于較低水平。他預(yù)測(cè),隨著一系列相關(guān)國(guó)家政策的出臺(tái)以及該國(guó)六大模式數(shù)量的不斷增加,消費(fèi)者的觀望態(tài)度有望得到改善。