9月21日9時30分，在常州地鐵1號線茶山站，隨著“龍城先鋒號”列車穩(wěn)穩(wěn)駛出站臺，常州地鐵1號線正式開通初期運營。500萬常州人民一朝圓夢，常州邁入“地鐵時代”，成為我省第4個運營城市軌道交通的城市。

記者乘坐1號線列車沿途采訪時，無數(shù)常州人扶老攜幼、結伴而來乘坐首趟“紅小夢”。每節(jié)車廂里，乘客都是滿滿當當，各個站臺上，都有拍照留念的市民。他們熱烈討論著地鐵話題，喜悅興奮之情溢于言表。據(jù)常州市軌道公司提供的數(shù)據(jù)顯示，21日當天，全線進站客流182966人次（含邊門），進站客流前三位站點為：文化宮站、環(huán)球港站、森林公園站。

據(jù)悉，常州地鐵1號線一期工程呈南北走向，全長34.2km，設車站29座，地下站27座，高架站2座，平均站間距約1.2km。起步價2元5公里，晉級里程5、5、7、7、9公里，每晉一級分別增加1元。首班車6：25，6站同時發(fā)車。末班車21：45，全天運營15.3小時；高平峰行車間隔8分鐘，低峰行車間隔10分鐘。

常州地鐵1號線的站點并非一模一樣，29個車站中，高架站為南夏墅站、陽湖路站，重點特色車站有武進沿江城際站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同濟橋站、文化宮站、常州火車站、市民廣場站、奧體中心站、常州北站。這些站點加入了當?shù)靥厣?，彰顯其特色。在常州火車站這一站，下車后上臺階便會發(fā)現(xiàn)，一片藍天白云映入眼簾。檢票閘機外的燈箱里，展出了常州站不同時期的照片。茶山站設有“穿越龍城”，奧體中心站設有“律動龍城”美陳展示區(qū)，不少市民前往合影留念。

隨著常州地鐵1號線開通，以紅色道路上的革命者、創(chuàng)造者、領跑者為內(nèi)容載體的慶祝新中國成立70周年地鐵主題列車——“龍城先鋒號”也同期上線。主題專列宣傳活動由常州市委組織部和常州軌道公司共同打造，通過“筑夢”、“追夢”、“圓夢”三個主題打造紅色地鐵文化。車廂整體通過與太陽、祥云元素相結合，構繪出新中國蓬勃發(fā)展的生機和活力，讓市民乘坐時切身感受新中國壯麗70年的歷史巨變、跨越發(fā)展和時代新貌。

常州地鐵1號線從2014年10月開工到2019年9月21日開通初期運營，歷時將近5年，是常州市城建史上投資規(guī)模最大、建設周期最長、專業(yè)系統(tǒng)最復雜、社會關聯(lián)度最高的城市基礎設施工程。地鐵1號線的開通是常州城市建設史上的一個重要里程碑，是歷屆市委、市政府不懈追求和全市人民共同努力結出的豐碩成果，也是全體龍城兒女向新中國成立70周年獻上的一份厚禮。

通訊員沈琳

揚子晚報/紫牛新聞記者馬奔