7月9日，滴滴發(fā)布了北京滴滴關(guān)于汽車價格調(diào)整的指示。7月11日，將實施新的定價規(guī)則，在高峰時段將調(diào)整起價和里程費。滴說，隨著旅游需求的增加和安全合規(guī)工作的深化，北京的供需矛盾日益突出，旅游高峰期困難重重，供需差距大，等等。價格調(diào)整旨在緩解供需矛盾，鼓勵乘客在錯誤的高峰時段出行，緩解高峰時段用車的壓力。

　　根據(jù)上述計劃，價格調(diào)整是以價格上漲為基礎(chǔ)的。例如，早晚特快列車的起步價和里程費增加，而平峰期的起步價不變，里程費和里程費減少。在清晨，起步價和里程費增加，長度費減少。據(jù)介紹，水滴根據(jù)每天的旅行數(shù)據(jù)將一天分為四個時段。每個時期的出行次數(shù)、駕駛員人數(shù)和出租車成功率都不同，導(dǎo)致供給曲線波動較大。因此，在價格杠桿的引導(dǎo)下，我們采取削峰填谷的方式來平衡部門供求矛盾，平抑熨燙曲線的波動率。。

　　在當(dāng)前條件下，北京采取降價措施，在考慮市場反應(yīng)時，在一定程度上也具有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)效應(yīng)，這可能引發(fā)網(wǎng)上汽車價格調(diào)整的連鎖反應(yīng)。如果此次價格調(diào)整效果較好，可以有效實現(xiàn)削峰填谷，增加收入和效率，網(wǎng)上汽車定價策略可以推廣到更多地方，根據(jù)每個城市的具體情況進(jìn)行調(diào)整，帶動其他平臺調(diào)整價格方案，以提高網(wǎng)上汽車行業(yè)的整體運營。

　　近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車的用戶數(shù)量和客流量大幅增加，增長勢頭持續(xù)，凸顯了該行業(yè)良好的發(fā)展前景。在此過程中，出臺了一系列限制駕駛員和車輛供應(yīng)的限制性政策，這是一些大城市市場供需失衡和“出租車難”現(xiàn)象卷土重來的原因之一。網(wǎng)絡(luò)限行的限行政策提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，從而最大限度地提高了乘客、司機和車輛的安全性。其必要性和合法性是不言而喻的。在這一前提下，我們應(yīng)考慮在確保安全生產(chǎn)和確保市場供應(yīng)之間找到平衡點，并制定科學(xué)合理的準(zhǔn)入門檻。動態(tài)調(diào)整并充分保證合規(guī)網(wǎng)絡(luò)中的駕駛員和車輛供應(yīng)。

　　這一策略的有效性值得期待。同時，合理調(diào)整網(wǎng)絡(luò)預(yù)約汽車的限制和準(zhǔn)入政策，從供應(yīng)方增加合規(guī)司機和車輛的供應(yīng)，也是緩解網(wǎng)絡(luò)汽車市場供需矛盾的可行選擇。